1、在我国工程设计中，传统的（ ）是从20世纪初一直使用到50年代长期采用的一种设计方法。其设计原则是建立在结构构件的实际应力σ应小于或等于所给定的容许应力[σ]。
A、三个系数的极限状态计算方法
B、概率论为基础的一次二阶矩极限状态设计法
C、结构极限状态为依据，多系数分析后用单一设计安全系数的容许应力计算方法
D、容许应力计算法
2、在20世纪50年代中期，我国曾采用（ ） 。它的特点是明确提出了两种极限状态（承载能力极限状态和变形极限状态）的概念；荷载和材料强度的取值上部分地引进了概率原则；且采用三个系数。
A、容许应力计算法
B、概率论为基础的一次二阶矩极限状态设计法
C、三个系数的极限状态计算方法
D、结构极限状态为依据，多系数分析后用单一设计安全系数的容许应力计算方法
3、从1975年5月1日开始，我国开始试行《钢结构设计规范》TJ17-74，采用了（ ）。该设计方法采用的是单一安全系数的表达形式，但该系数是按承载能力极限状态经多系数分析后综合而得。
A、容许应力计算法
B、概率论为基础的一次二阶矩极限状态设计法
C、三个系数的极限状态计算方法
D、结构极限状态为依据，多系数分析后用单一设计安全系数的容许应力计算方法
4、自1989年7月1日起，我国开始施行《钢结构设计规范》GBJ17-88，其设计方法采用了（ ），该方法将影响结构功能的诸因素作为随机变量，对所有设计的结构功能作出一定的概率保证。它标志着我国在设计理论上前进了一大步，在结构设计方法上迈入了国际最先进行列。
A、概率论为基础的一次二阶矩极限状态设计法
B、结构极限状态为依据，多系数分析后用单一设计安全系数的容许应力计算方法
C、三个系数的极限状态计算方法
D、容许应力计算法
5、《钢结构设计标准》GB50017-2017规定：除了疲劳计算和抗震设计外，钢结构应采用（ ），用分项系数设计表达式进行计算。
A、容许应力计算法
B、概率论为基础的一次二阶矩极限状态设计法
C、三个系数的极限状态计算方法
D、结构极限状态为依据，多系数分析后用单一设计安全系数的容许应力计算方法
6、计算结构或构件的强度、稳定性以及连接的强度时，应采用（ ）；计算疲劳或变形时，应采用（ ）。
A、荷载设计值，荷载设计值
B、荷载标准值，荷载设计值
C、荷载设计值，荷载标准值
D、荷载标准值，荷载标准值
7、根据《钢结构设计标准》GB50017-2017的规定，疲劳设计采用：
A、结构极限状态为依据，多系数分析后用单一设计安全系数的容许应力计算方法
B、容许应力计算法
C、概率论为基础的一次二阶矩极限状态设计法
D、三个系数的极限状态计算方法
8、对非焊接的构件和连接，其应力循环中的（ ）的部位可不计算疲劳强度。
A、不出现压应力
B、不出现拉应力
C、压应力大于拉应力
D、不太重要
9、直接承受动力荷载重复作用的钢结构构件及其连接，当应力变化的循环次数n（ ）次时，应进行疲劳计算。
A、≤5×104
B、≤2×106
C、≥2×106
D、≥5×104
10、计算吊车梁或吊车桁架及其制动结构的疲劳时，所使用的是循环次数n＝（ ）次的容许应力幅。
A、1×105
B、1×108
C、2×106
D、5×104
