1、汽车平顺性评价是以汽车的客观响应为评价指标的。
A、对
B、错
2、ISO2631-1标准中，是考虑人体坐姿受振模型三个输入点的十二个轴向振动。
A、错
B、对
3、平顺性的评价方法有基本评价法和辅助评价法。
A、对
B、错
4、路面的加速度功率谱是一个白噪声。
A、错
B、对
5、利用汽车车速，可以将路面的空间功率谱密度转化为时间功率谱密度。
A、错
B、对
6、平顺性的评价指标不包含：
A、 行驶安全性
B、 撞击限位块的次数
C、 路感
D、 加权加速度均方根值
7、人体在水平方向最敏感的频率范围是
A、 2~12.5Hz
B、 8~12.5Hz
C、 4~12.5Hz
D、 0.5~2Hz
8、人体对垂直方向上的振动最敏感的频率范围是
A、 20~24Hz
B、 12~18.5Hz
C、 4~12.5Hz
D、 2~5Hz
9、振动对人体的影响取决于
A、 振动的频率
B、 作用方向
C、 持续时间
D、 强度
10、平顺性平分析的立体模型包含7个自由度，除了四个车轮质量的四个垂直自由度外，还包含车身的（）三个自由度。
A、 垂直
B、俯仰
C、侧倾
D、 横摆
