A、3号元件是补油泵,补偿闭式回路泄漏油,工作压力比8号元件设定值低。
B、8号元件是调速回路的安全阀,限制系统工作的最高压力。
C、回路中的液压泵和马达的高低压油口在工作中根据工况可以相互切换。
D、回路中的液压马达可以正反转。
A、单向溢流阀压力设定值比负载对应的压力稍高。
B、单向溢流阀压力设定值略大于0。
C、单向溢流阀压力设定值比负载对应的压力稍低。
D、单向溢流阀压力设定值比泵出口溢流阀的压力设定值稍低。
A、溢流阀1设定压力比溢流阀2设定压力高。
B、单向阀的作用是泵卸荷时隔离液压泵和蓄能器,以免压力油从蓄能器流回液压泵。
C、溢流阀1开启后泵的出口压力与溢流阀1 的设定值相同。
D、回路正常工作过程中溢流阀2基本不会开启。
A、对
B、错
A、对
B、错
A、节流和溢流损失
B、只有节流损失
C、只有溢流损失
D、无法确定
A、进油路节流调速回路
B、回油路节流调速回路
C、旁油路节流调速回路
D、节流调速回路都可以
A、 变量泵–定量马达式容积调速回路
B、 定量泵-变量马达式容积调速回路
C、 变量泵-变量马达式容积调速回路
D、 其余选项三种调速方式都是
A、 液压缸机械联结
B、 在每条缸的支路上分别串接一个调速阀
C、 采用分流阀
D、 其余3种形式都可能实现同步
A、对
B、错