1、汽车驾驶员一般根据社会成本来确定自己的出行决策，因此均衡条件下的交通流量与社会有效交通流量相等。
A、错
B、对
2、征收拥挤税是（ ）
A、增加了出行成本的同时降低了时间成本和较低的收入税
B、可以在一定程度上将拥挤的外部性内部化
C、提高了经济运行效率，提高了社会福利水平
D、解决拥挤问题最简单的方法
3、汽车的使用可以引起两种类型的环境外部性是（ ）
A、拥挤
B、空气污染
C、交通事故
D、温室气体
4、莫尔经济中的交通客流量的增加与导致拥挤外部效用的驾驶（车辆）的增加相反，增加一位驾驶员减缓了其他驾驶员的行驶速度，而增加一名公交车的乘坐者却让其他乘客的出行更快捷。
A、对
B、错
5、对于解决拥挤引导居民使用公共交通工具出行，实施免费公交措施是非常有效的。
A、对
B、错
