1、曲轴与凸轮轴之间的传动比为
A、2:1
B、1:2
C、1:1
D、4:1
2、现代汽车发动机普遍采用多气门结构，其作用是为了
A、提高点火性能
B、提高喷油性能
C、减少爆燃
D、提高充气效率
3、四缸16气门发动机，每缸4个气门。一般这4个气门的组合是
A、1进3排
B、2进2排
C、1排3进
D、根据设计而定
4、进气门的气门间隙一般小于排气门，这是因为
A、进气门温度低于排气门
B、进气门密封性要求比排气门高
C、进气门升程比排气门大
D、进气门开启时间比排气门长
5、设某发动机的进气提前角为α，进气迟关角为β，排气提前角为γ，排气迟关角为δ，则该发动机的进、排气门重叠角为
A、α+δ
B、β+γ
C、α+γ
D、β+δ
6、气门锥角一般为
A、25°
B、35°
C、45°
7、四冲程六缸发动机配气机构的凸轮轴上同名凸轮间的夹角是
A、180°
B、60°
C、90°
D、120°
8、当采用双气门弹簧时，两气门的旋向
A、相同
B、相反
C、无所谓
D、不一定
9、排气门开启时活塞位于
A、进气行程开始前
B、进气行程开始后
C、作功行程之前
D、作功行程将要结束时
10、四冲程发动机曲轴，当其转速为3000r/min时，则同一气缸的进气门，在1min时间内开闭次数应该是
A、3000次
B、1500次
C、750次
