1、发动机对配气机构的要求为（）。
A、密封可靠
B、进气充分
C、排气彻底
D、相位准确
2、气门式配气机构，（）气门应用最为广泛。
A、其余选项都不对
B、 顶置式
C、 侧置式
D、下置式
3、正时齿轮、凸轮轴、气门挺柱和推杆等属于（）
A、 气门传动组
B、气门
C、 气门组
D、其余选项都不对
4、气门锁片、气门弹簧座、气门、气门弹簧和气门导管等属于（）
A、 气门组
B、其余选项都对
C、气门
D、 气门传动组
5、凸轮轴下置方，曲轴与凸轮直接采用（）传动
A、齿形带
B、链
C、齿轮
6、调整气门间隙时，应注意气门的“早开晚关”。
A、对
B、错
7、用曲轴转角表示的进、排气门开闭时刻和开启持续时间称为配气相位。
A、对
B、错
8、配气相位不会影响发动机的动力性、功率。
A、错
B、对
9、配气相位对发动机工作的要求为延长进、排气时间。
A、错
B、对
10、发动机实际工作过程中，进气门和排气门不会同时打开。
A、对
B、错
