1、飞机在低速情况下最重要的阻力是（）
A. 诱导阻力
B. 摩擦阻力
C. 干扰阻力
D. 压差阻力
2、飞机的机身设计为圆锥体主要是为了（）
A. 提高飞机的安全性
B. 提高飞机内部的空间利用率
C. 减少飞机的飞行阻力
D. 提高飞机的安全性
3、飞机在超音速状态下飞行时的马赫数可能是（）。
A. 0
B. 0.5
C. 5
D. 1
4、减小飞机摩擦阻力最好的办法是调整分离点。()
5、空气与飞机机翼的相对运动产生了空气动力。()
航空与航天（复旦大学)
- 1.1航空航天概论（一）
- 1.2航空航天概论（二）
- 1.3航空航天概论（三）
- 1.4航空航天概论（四）
- 1.5航空航天概论（五）
- 1.6航空航天概论（六）
- 1.7航空航天概论（七）
- 2.1飞行器的分类（一）
- 2.2飞行器的分类（二）
- 2.3飞行器的分类（三）
- 2.4飞行器的分类（四）
- 3.1飞机飞行的基本原理（一）
- 3.2飞机飞行的基本原理（二）
- 3.3飞机飞行的基本原理（三）
- 3.4飞机飞行的基本原理（四）
- 4.1飞机的稳定和操纵（一）
- 4.2飞机的稳定和操纵（二）
- 4.3飞机的稳定和操纵（三）
- 5.1飞机的构造（一）
- 5.2飞机的构造（二）
- 5.3飞机的构造（三）
- 5.4飞机的构造（四）
- 6.1直升机（一）
- 6.2直升机（二）
- 6.3直升机（三）
- 7.1无人机（一）
- 7.2无人机（二）
- 7.3无人机（三）
- 7.4无人机（四）
- 8.1航天飞行器（一）
- 8.2航天飞行器（二）
- 8.3航天飞行器（三）
- 8.4航天飞行器（四）
- 9.1飞行动力装置（一）
- 9.2飞行动力装置（二）
