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1、当船舶电力系统发出的总的无功功率等于总的无功负荷时,船舶电力系统的 。

A、功率恒定
B、频率恒定
C、电流恒定
D、电压恒定

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2、按照我国《钢质海船入级规范》规定,发电机的自动调压系统应该满足:发电机突加或突减60%额定电流及功率因放不超过0.4 感性对称负载时,电动机的动态电压变化率应在__以内,恢复时间应在__s以内。

A、±30% / 5
B、±20% / 2
C、±25%/3
D、±15%/1.5

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3、在衡量船舶发电机自动调压装置的品质时,调压装置动态、静态指标均要满足《钢质海船入级规范》的要求。

A、对
B、错

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4、自励发电机在起动后是依靠发电机中的漏磁通建立电压的。

A、对
B、错

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5、在相复励同步发电机自励恒压装置中,为解决发电机自励起压,最常用采用的是__与整流桥__。

A、起压电感/交流侧星形连接
B、起压电容/交流侧三角形连接
C、起压电阻/直流侧并联
D、起压电容/直流侧并联

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6、当发电机建压失败或建压困难时,实现起压最简单、最有效的方法是拆卸调压器。

A、对
B、错

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7、不可控相复励主要类型不包括下面的__类型。

A、电流迭加不可控相复励自励恒压装置
B、带电压曲折绕组的电磁叠加不可控相复励自励恒压装置
C、带电流曲折绕组的电磁叠加不可控相复励自励恒压装置
D、电磁迭加不可控相复励自励恒压装置

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8、电流叠加相复励恒压装置,当机组转速正常,空载电压偏大时,可通过__来调整。

A、增加移相电抗器DK的匝数
B、增大电流互感器的变比
C、减小移相电抗器DK的匝数
D、增大移相电抗器DK的气隙

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9、可控相复励调压装置的可控是 。

A、对电流进行控制
B、增加电压偏差调节
C、对电压进行控制
D、对负载进行控制

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10、1号机和2号机组并联运行时,1号机组承担的无功功率比2号机多,若要使电网的电压和频率不变,又使机组之间承担的无功功率均衡,正确操作方法__。

A、适当增加2号机组油门同时减小l号机组的油门
B、适当增加1号机组油门同时减小2号机组的油门
C、适当增加1号机励磁同时减小2号机的励磁电流
D、适当增加2号机励磁同时减小1号机的励磁电流

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