1、在蜗杆传动中，通常蜗杆为主动件。（ ）
A、对
B、错
2、在蜗杆传动中，增加蜗杆头数z1，有利于提高传动效率，但增加了加工难度。（ ）
A、对
B、错
3、蜗杆传动的中心距可通过公式a=m(z1+z2)/2计算。（）
A、对
B、错
4、蜗杆传动中，失效经常发生在蜗轮轮齿上。（ ）
A、对
B、错
5、在蜗杆传动设计中，除规定模数标准化外，还规定蜗杆直径d1取标准值，其目的是 （ ）。
A、限制加工蜗杆的刀具数量
B、限制加工蜗轮的刀具数量并便于刀具的标准化
C、为了装配方便
D、为了提高加工精度
6、用（ ）计算蜗杆传动的传动比是错误的。
A、i=ω1/ω2
B、i=z2/z1
C、i=n1/n2
D、i=d2/d1
7、当蜗轮材料为灰铸铁或高强度青铜时，蜗杆传动的承载能力主要取决于齿面胶合强度，因此，许用应力的值与应力循环次数N无关。（ ）
A、对
B、错
8、在蜗杆传动中，对蜗杆主要进行（ ）计算。
A、齿面接触强度
B、齿根弯曲强度
C、刚度校核
D、齿面接触强度和齿根弯曲强度
9、在蜗杆传动中，轮齿承载能力计算主要是针对（ ）来进行的。
A、蜗杆齿面接触疲劳强度
B、蜗杆齿根弯曲疲劳强度
C、蜗轮齿面接触疲劳强度
D、蜗轮齿根弯曲疲劳强度
10、下述各选项中，可提高闭式蜗杆传动散热能力的措施包括（ ）。
A、加散热片
B、在蜗杆轴端加装风扇
C、在传动箱内装循环冷却管路
D、在传动箱外装循环油冷却装置
11、带传动的传动比不准确，是因为带传动工作时存在弹性滑动。
A、对
B、错
12、带传动工作时由于传动带的紧边和松边拉力不同而引起带与带轮之间的相对滑动，称为打滑。
A、对
B、错
13、带传动中可通过增大初拉力来克服弹性滑动。
A、对
B、错
14、V带传动限制带轮最小直径的主要目的是为了不使带轮包角过小。
A、对
B、错
15、带传动在正常工作时，紧边拉力为F1，松边拉力为F2,则圆周力为（）。
A、F1+F2
B、F1-F2
C、F1/F2
16、带传动设计时，主要应防止（）。
A、带的磨损
B、打滑和拉断
C、弹性滑动
17、V带比平带传动能力达，主要是因为前者（）。
A、没有接头
B、强度高
C、尺寸小
D、接触面上正压力大
18、V带轮槽角小于带楔角的目的是（）。
A、使V带的两侧面与轮槽的工作面紧密贴合
B、便于安装
C、增加带的寿命
19、带传动采用张紧轮的目的是（）。
A、改变带的运动方向
B、减轻带的弹性滑动
C、提高带的寿命
D、调节带的张紧力
20、设计V带传动时，带型通常是根据（）选用的。
A、计算功率和主动轮转速
B、额定功率并考虑工作情况
C、带速和小轮直径
