A、正常式
B、“鸭”式
C、双立尾式
D、无尾式
A、低速时升力系数较大
B、低速时诱导阻力大
C、高速时激波阻力大
D、局部激波产生的早
A、结构重量轻
B、气动焦点变化范围小
C、升力大
D、激波阻力小
A、机翼变后掠转动机构复杂
B、结构重量大
C、气动中心变化大
D、飞行阻力大