1、1912年9月10日，英国皇家军队的一架布里斯特单翼机因翼蒙布断裂而坠毁,该事件的处理标志着飞行安全管理开始萌芽。下列有关飞行安全管理萌芽阶段的描述，错误的是( )。
A、飞机的性能、可靠性、产量大幅提升
B、该阶段飞机设计理论知识缺乏
C、主要通过改进飞机的设计和制造质量开展飞行安全工作
D、飞行安全管理还没被作为一个单独的课题加以研究
2、第一次世界大战结束后，民用航空事业（主要是空中运输）得到迅速发展。下列有关飞行安全管理诞生阶段的描述，错误的是( )。
A、开始建立专门的安全管理机构
B、飞行安全管理进入法制管理的轨道
C、广泛深入开展飞行安全科学研究
D、部分国家开始出现国内邮政或客运航班飞行
3、第二次世界大战后，在世界科技革命大潮的推动下，发达国家的飞机制造公司按照“安全、经济、舒适、快捷”的要求不断研制出新飞机，全世界的民用航空事业获得巨大发展。下列有关飞行安全管理发展阶段的描述，错误的是( )。
A、飞机的性能、可靠性、产量大幅提升
B、通用航空快速发展
C、建立相对独立且权威的飞行安全监察管理机构
D、飞行安全管理还没被作为一个单独的课题加以研究
4、在正常飞行中，除了直接导致飞行事故的系统故障外，大部分系统故障和飞机状态的变化都不会对飞行安全构成威胁
A、对
B、错
5、违反规章制度，是飞行事故的基本致因，是危害飞行安全的罪魁祸首。
A、对
B、错
6、民航业的成熟、壮大，推动了飞行安全管理的快速发展。下列选项中，( )是民航业成熟、壮大阶段的特征。
A、飞行安全管理法规逐渐建立健全
B、国际航空网络形成、壮大
C、广泛深入开展飞行安全科学研究
D、发生于20世纪初至第二次世界大战前
7、二战后，飞行安全管理的一个显著特征是组成了国际性机构，拟定通过了一系列国际公约。下列选项中，( )是在飞行安全管理发展阶段制定的国际公约。
A、《巴黎公约》
B、《东京公约》
C、《海牙公约》
D、《蒙特利尔公约》
8、保证飞行安全是一个复杂的系统工程，必须依靠科学，依靠严格的管理，才能真正实现。下列有关飞行安全管理的定义中，正确的是( )。
A、依据是组织与实施飞行的客观规律和科学管理的理论与方法
B、手段是有目的、有计划、有组织、有控制的一切活动
C、效果是降低航空器运营单位运营成本
D、目的是有效地防止飞行事故
9、美国莱特兄弟研制的世界上第一架重于空气的动力飞机试飞成功，是人类历史上首次人力飞行。
A、对
B、错
10、飞行安全管理萌芽阶段，飞行安全管理进入法制管理的轨道，并开始建立专门的安全管理机构。
A、对
B、错
