1、航空维修思想在不同时期发生不同演变现代维修思想主要以（）为主导。
A、预防性维修
B、计划性维修
C、优化性维修
D、可靠性为中心
2、民航局发布（）,要求按照 CCAR-145 部批准的维修单位建立符合要求的安全管理体系（SMS）。
A、AC-145-11
B、AC-145-13
C、AC-145-15
D、AC-145-17
3、航空维修方式不断发生变化，但（）始终是制定航空器预定大纲的理论依据。
A、维修原理
B、可靠性理论
C、安全经济原理
D、工效学原理
4、与CCAR145相比较，CCAR43部定义的维修不包括（）。
A、修理
B、翻修
C、检测
D、改装
5、航空维修活动可分为为（）。
A、航线
B、定检
C、大修
D、特殊维修
6、航空维修是复杂系统，设计的工作种类和专业多样，其维修工作主要呈现（）特点。
A、体力工作
B、重复性工作
C、目视检查
D、复杂系统工作
7、民航维修的作用包括（）。
A、保障航空器适航
B、保障航班正常
C、影响运营成本
D、改进航空器设计水平
8、检测指通过分解航空器部件，而根据适航性资料，通过离位的试验和功能测试来确定航空器部件的可用性。
A、对
B、错
9、缺陷是指不影响飞机正常运行的不正常状态。
A、对
B、错
10、维修安全管理体系即不能独立于质量管理体系，也不能仅局限于原有的质量管理体系。
A、对
B、错
